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Apto para trabajo pesado como transporte en río y botes de placer de aguas abiertas, su excelente relación peso/potencia le permite obtener altas velocidades de forma suave, limpia y económica con total habilidad.

RENDIMIENTO

 

Cuatro válvulas por cilindro maximizan la eficiencia de la combustión de una manera como no pueden hacerlo un dos tiempos, ofreciendo la máxima potencia y rendimiento limpio y silencioso.

 

RAPIDA ACELERACION

 

Un cigüeñal desplazado de 10 mm permite un diseño de mayor volumen de admisión. Cuatro tubos de admisión ajustados aumentan el torque en rangos de velocidad baja y media para una aceleración rápida.

 

INCREIBLE BAJO Y MEDIO TORQUE

 

La sincronización variable del árbol de levas (VCT) avanza o disminuye la sincronización del árbol de levas en función de la carga del motor y las RPM, mejorando la eficiencia de admisión y escape y aumentando el par en el rango de 2,000 a 3,500 RPM.

Especificaciones

Tipo de motor:

Cilindrada:

Potencia de salida:

Bujia:

Sistema de combustible:

Encendido:

Sistema de arranque:

Sistema de mandos:

Sistema de inclinación:

Sistema de lubricación:

Cantidad de aceite motor:

Peso seco:

 

 

4 Tiempos, 16 val., 4 cilindros DOHC

2670 c.c

150 HP @ 5000 rpm

LFR5A-11

Inyección electrónica (EFI)

TCI (Microcomputador)

Eléctrico

Remotos

Eléctrico (PTT)

Por cárter húmedo

▲ 4.5 lts.

223 Kg

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